I componenti principali dei bloccaggi pneumatici sono costruiti con materiali ad alta resistenza meccanica, sottoposti a trattamenti termici e finiture superficiali tali da garantire elevate prestazioni e lunghe durate di funzionamento.
Il sistema di lubrificazione interna garantisce una maggior durata delle parti di scorrimento e diminuisce drasticamente gli interventi di manutenzione aumentando la produttività.
I severi collaudi eseguiti sul prodotto finito hanno messo a dura prova, per ogni tipo di bloccaggio, il funzionamento in condizioni di lavoro particolarmente gravose oltre che l'affidabilità nel tempo, per garantire all'utilizzatore uno standard qualitativo al di sopra della media.